Легкова зимова шина Cordiant Winter Drive PW-1 155/70 R13 75T
Доставка
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Варіанти оплати
Опис
Cordiant Winter Drive - це перша фрикційна зимова шина Cordiant, яка добре адаптується до мінливих умов міської зими. Особливий асиметричний малюнок протектора шини Cordiant Winter Drive забезпечує високі показники стійкості і керованості шини для безпечного маневрування. Численні кромки шашок протектора забезпечують ефективні розгінні і зчіпні властивості шини на обледенілій дорозі і укатаному снігу. При русі по пухкому снігу, порожнини канавок заповнюються снігом і забезпечують ефективне гальмування. Завдяки поздовжнім і поперечним канавкам протектора і численним ламелям здійснюється ефективний дренаж води, що запобігає ризик аквапланування, забезпечує безпеку у відлигу.
Шина Cordiant Winter Drive малошумна, завдяки математично розрахованому чергуванню кроків малюнка протектора, різних по ширині.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Cordiant |
| Ширина | 155 |
| Профіль | 70 |
| Діаметр | R13 |
| Індекс швидкості | T (макс. 190 км/год) |
| Індекс навантаження | 75 (макс. 387 кг) |
| Тип | Легкова |
| Сезон | зимова шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
