0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 9:00 - 15:00, нд: вихідний

Cordiant

Легкова зимова шина під шип Cordiant Sno-Max PW-401 175/70 R13 82Q

Код: 1089
грн 1 077 грн
немає в наявності




175/70 R13 82Q
зимова шина під шип легкова
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
58589
82Q
869 грн
55948
82T
925 грн
22590
82H
992 грн

Опис

Зимова шина під шипи і з шипами Cordiant Sno-Max PW-401 для легкових автомобілів. Має спрямований V-подібний рисунок протектора, що забезпечує стабільність не тільки на чистому асфальті, але і на слизькій дорозі. Численні зигзагоподібні ламелі сприяють посиленню зчепних властивостей шини як на снігу, так і на льоду. Розгалужена система водовідвідних канавок швидко відводить воду, болото і сльоту з плями контакту, перешкоджає виникненню ефекту аквапланування. Наявність шістнадцяти рядів шипів протиковзання сприяє безпечному руху по кризі. Оптимізована форма і розташування шашок протектора зменшує шумність шини при русі. Для зручності обкатки навколо шипів виконані індикатори у формі сніжинки: завершення обкатки збігається з моментом стирання індикаторів.


Подібні товари

Назва властивості Значення властивості
Бренд Cordiant
Ширина 175
Профіль 70
Діаметр R13
Індекс швидкості Q (макс. 160 км/год)
Індекс навантаження 82 (макс. 475 кг)
Тип Легкова
Сезон зимова шина під шип

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.