Мій кабінет
Кошик

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 10:00 - 15:00, нд: вихідний

Dunlop

Легкова літня шина Dunlop SP Sport Fastresponse 185/55 R16 87H



: 4,2 / 1
185/55 R16 87H
літня шина легкова
Інші розміри
 
Доставка

Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:


 
Варіанти оплати

Опис

Літні спортивні шини для родстеров - Dunlop sp sport fastresponse

Модель річна асиметрична Dunlop sp sport fastresponse створена для легкових автомобілів типу родстер і спорткар з агресивним спортивним стилем водіння. Відмінною особливістю є розділений на три зони протектор, кожна зона якого має своє призначення.

Виробники відзначають наступні якості шини:

  • Малий опір коченню і хороша керованість;
  • Великий опір акваплануванню;
  • Висока курсова стійкість;
  • Ефективне гальмування і розгін.

Протектор з асиметричним малюнком і плоским профілем на Dunlop sp sport fastresponse створює хороше зчеплення, миттєвий викид води і легке управління. Спеціально розроблена конструкція борту дає стійкість шини в поворотах і точність управління.

Гума на основі карбону силікату розрахована на високу зносостійкість. На заявлені характеристики Dunlop sp sport fastresponse відгуки вітчизняних автолюбителів в цілому позитивні. В якості недоліків відзначаються гучність і як наслідок - недостатній комфорт. Проте наявні переваги в керованості і маневреності змушують забути її недоліки любителям спортивної їзди.

Назва властивості Значення властивості
Бренд Dunlop
Ширина 185
Профіль 55
Діаметр R16
Індекс швидкості H (макс. 210 км/год)
Індекс навантаження 87 (макс. 545 кг)
додаткове навантаження XL
Тип Легкова
Сезон літня шина
Вісь Універсальна

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.