Легкова літня шина Bridgestone Ecopia EP200 185/60 R15 84V
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Нова модель шин Bridgestone Ecopia EP200 володіє безліччю високотехнологічних рішень. Для зменшення опору коченню та зниження споживання енергії, була розроблена технологія NanoPro-Tech, що полягає у виділенні тепла шини, що контролюється на її молекулярному рівні. Протекторна частина шини має асиметричний малюнок, що включає в себе жорсткі плечові блоки, які підвищують стійкість автомобіля, а досить широкі канавки, розташовані в центральній частині, знижують ризик аквапланування.
Зовнішня секція протектора має спеціальні блоки, за своєю формою нагадують листя з Z-подібними канавками між ними. Якщо провести порівняння між новинкою Bridgestone Ecopia EP200 і більш ранньою моделлю Bridgestone Turanza AR10, можна зробити висновок, що нові зелені шини мають на 47.2% знижений опір коченню та заощаджує витрату паливного ресурсу на 8,1%.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Bridgestone |
| Ширина | 185 |
| Профіль | 60 |
| Діаметр | R15 |
| Індекс швидкості | V (макс. 240 км/год) |
| Індекс навантаження | 84 (макс. 500 кг) |
| Тип | Легкова |
| Сезон | літня шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
35 
