Легкова зимова шина Lassa Snoways 3 185/60 R15 88T
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
---|---|---|---|---|
826884 | 175/70 R13 | 82T | 979 грн | |
47452 | 185/60 R14 | 82H | 1 206 грн | |
826885 | XL 175/70 R14 | 88T | 1 036 грн | |
848119 | 185/60 R15 | 84T | 1 269 грн | |
844622 | 185/55 R15 | 82H | 1 384 грн | |
846458 | 195/55 R15 | 85H | 1 541 грн | |
47458 | 205/65 R15 | 94H | 1 503 грн | |
59388 | 185/60 R15 | 88T | 1 269 грн | |
898964 | 175/65 R15 | 84T | 1 369 грн | |
59389 | XL 215/60 R16 | 99H | 1 869 грн | |
59380 | 225/55 R16 | 99V | 2 096 грн | |
830083 | XL 215/55 R17 | 98V | 2 398 грн | |
47460 | 225/45 R17 | 91H | 2 159 грн | |
59383 | 225/55 R17 | 101V | 2 510 грн | |
59384 | 245/45 R17 | 99V | 2 630 грн | |
59386 | XL 235/45 R17 | 97V | 2 574 грн | |
59385 | 245/45 R18 | 100V | 2 988 грн |
Зимові не шиповані шини Lassa Snoways 3 призначені для легкових автомобілів, що експлуатуються на міських дорогах. Малюнок протектора симетричний спрямований. Численні канавки швидко і надійно відводять воду і талий сніг з під коліс, що повешана зчеплення на мокрому, слизькому дорожньому покритті і забезпечує стійкість до аквапланування. Рясне ламелювання покращує тягові характеристики, а блоки центральної зони створюють стабільну курсову стійкість. Завдяки особливому складу гумової суміші забезпечує м'якість і еластичність гуми навіть при великих негативних температурах.
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Бренд | Lassa |
Модель | Snoways 3 |
Ширина | 185 |
Профіль | 60 |
Діаметр | R15 |
Індекс швидкості | T (макс. 190 км/год) |
Індекс навантаження | 88 (макс. 560 кг) |
Тип | Легкова |
Сезон | зимова шина |
Вісь | Універсальна |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.