Легкова зимова шина Росава WQ-101 185/65 R13 84S
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Зимова шина Росава WQ-101 створена для легкових автомобілів. Направлений малюнок протектора з центральним ребром забезпечує ефективне відведення води, снігу та бруду, захищаючи шину від аквапланування. Малюнком передбачені дві прямолінійні окружні канавки, які відокремлюють з 2-х сторін центральне ребро, завдяки чому підвищується надійність курсової стійкості автомобіля і активне спресовування пухкого снігу. Елементи крайніх ребер із зони бігової доріжки плавно переходять в плечову зону, утворюючи потужні грунтозацепи. Зимова шина Росава WQ-101 володіє відмінним зчепленням на снігу та льоді, хорошим контролем управління та зносостійкістю. Саме ця модель зимової покришки з ряду Росава WQ вважається найкращою та найбезпечнішою для експлуатації в зимовий період на складних частках дороги.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Росава |
| Ширина | 185 |
| Профіль | 65 |
| Діаметр | R13 |
| Індекс швидкості | S (макс. 180 км/год) |
| Індекс навантаження | 84 (макс. 500 кг) |
| Тип | Легкова |
| Сезон | зимова шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
12 
