Легкова зимова шина під шип НкШЗ Кама Euro-519 185/70 R14 88T
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
---|---|---|---|---|
22117 | 175/70 R13 | 82T | 789 грн | |
3410 | 175/70 R13 | 82T | 700 грн | |
22118 | 185/60 R14 | 82T | 744 грн | |
3423 | 185/70 R14 | 88T | 908 грн | |
3416 | 185/60 R14 | 82T | 705 грн | |
3420 | 185/65 R14 | 86T | 768 грн | |
3422 | 185/65 R14 | 86T | 764 грн | |
55138 | 175/65 R14 | 82T | 713 грн | |
59782 | 175/65 R14 | 82T | 742 грн | |
59784 | 175/70 R14 | 84T | 768 грн | |
3424 | 185/70 R14 | 88T | 864 грн | |
55139 | 175/70 R14 | 84T | 766 грн |
Зимова шина під шипи НкШЗ Кама Euro-519 для легкових автомобілів. Має симетричний віялоподібний малюнок протектора. Рясне ламелювання в шашках протектора забезпечує високі зчіпні характеристики на льоду і засніжених покриттях. Спрямований рисунок протектора сприяє швидкому відведенню води з плями контакту.
Гумова суміш здатна зберігати свої характеристики при низьких температурах. Шина відрізняється низьким шумоутворенням.
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Бренд | НкШЗ |
Модель | Кама Euro-519 |
Ширина | 185 |
Профіль | 70 |
Діаметр | R14 |
Індекс швидкості | T (макс. 190 км/год) |
Індекс навантаження | 88 (макс. 560 кг) |
Тип | Легкова |
Сезон | зимова шина під шип |
Вісь | Універсальна |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.