0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 19:00, сб: 9:00 - 15:00, нд: вихідний

НкШЗ

Легкова всесезонна шина НкШЗ Кама-231 185/75 R13C 96N

Код: 55097
в наявності
грн 1 106 грн




Залишити відгук


 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
55097
96N
1 106 грн

Всесезонна радіальна шина НкШЗ Кама-231 для невеликих вантажних автомобілів і мікроавтобусів. Випускається з комбінованим каркасом і брекером в камерному і безкамерному виконанні. Має рисунок протектра з 2-ма широкими поздовжніми канавками і ламелями на шашках протектора, що забезпечує безпечну їзду з хорошими тягово-зчепними і гальмівними характеристиками за будь-яких погодніх умов. Посилена плечова зона гарантує чудову бічну стійкість і хорошу керованість. Швидке відведення води з плями контакту мінімізує ризик аквапланування. Склад гумової суміші, що включає кремнекислоту і силани, сприяє високим зчепним властивостям і зносостійкості, а також знижує опір коченню, що робить шину паливно економічною. Відрізняється акустичним комфортом і відмінною прохідністю.
Назва властивості Значення властивості
Бренд НкШЗ
Модель Кама-231
Ширина 185
Профіль 75
Діаметр R13C
Індекс швидкості N (макс. 140 км/год)
Індекс навантаження 96 (макс. 710 кг)
Тип Легкова
Сезон всесезонна шина
Вісь Універсальна
Країна виробництва Росія

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.


Супутні товари



Товари, які ви дивились