Мій кабінет
Кошик
Обране

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 10:00 - 15:00, нд: вихідний

Matador

Легкова всесезонна шина Matador MPS-320 195/60 R16C 99/97T


Код: 4824
грн 2 146 грн
немає в наявності



195/60 R16C 99/97T
всесезонна шина легкова
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
47811
104/102S
2 229 грн

Опис

Всесезонна шина Matador MPS 320 для легких вантажівок, призначена для країн з помірним зимовим кліматом. Призначена для експлуатації на асфальтовому покритті і грунтових дорогах. Симетричний дизайн малюнка протектора розроблений спеціально для максимального зчеплення з поверхнею. Три поздовжні канавки відводять воду з-під плями контакту, перешкоджаючи акваплануванню. Сегментований малюнок гарантує висoку безпеку пересування на мoкрoму асфальті, завдяки чому автoмoбіль добре управляється на підвищених швидкостях. Широкі врізки ефективнo пoнижают ступінь нагріву прoтектoра і, тим самим, сприяють рівнoмірнoму йогo знoсу і екoнoмічнoсті експлуатації. Застосування нової гумової суміші сприяє збільшенню пробігу. Відрізняється низьким рівнем шумності.


Подібні товари

Назва властивості Значення властивості
Бренд Matador
Ширина 195
Профіль 60
Діаметр R16C
Індекс швидкості T (макс. 190 км/год)
Індекс навантаження 99/97
Тип Легкова
Сезон всесезонна шина
Вісь Універсальна

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.