Легкова зимова шина під шип Tigar CargoSpeed Winter 195/60 R16C 99/97T

Зимова шина під шипи Tigar CargoSpeed Winter для легких вантажівок. Має спрямований асиметричний малюнок протектора, що забезпечує найкраще зчеплення з дорогою. Центральне ребро, що складається з двох потужних шашок, сприяє курсовій стійкості, а також впевненій їзді по невтрамбованому снігу і мокрому асфальту. Грунтозачепи в плечовій зоні протектора дозволяють впевнено пересуватися по снігу і додають маневреності автомобілю. Три глибокі різнопрофільні канали ефективно здійснюють дренаж плями контакту, мінімізуючи ризик аквапланування. Система 2D-ламелювання покращує зчіпні характеристики на льоду. Склад гумової суміші, що включає кремнієву кислоту, дозволяє зберігати еластичність при низьких температурах і покращує зчіпні властивості. Шина відрізняється рівномірним зносом, тривалим терміном експлуатації, а також низьким рівнем шумності, що забезпечує комфорт руху.

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.