Легкова літня шина Debica Passio 2 195/65 R15 91T
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Debica презентувала модель Passio 2, вдосконалений вид Passio. У ній підвищена зносостійкість - на 16% збільшено пробіг. Поліпшено характеристики розгону і гальмування. Шина розрахована на авто малих і середніх розмірів. Основний упор зроблений творцями на зносостійкість і безпеку. Ціни при цьому на Debica Passio 2 утримані на рівні колишніх моделей. Особливий малюнок з широкими канавками на протекторі дає шині універсальність застосування і в швидкій їзді по автобану, і в маневреній їзді на міських вулицях.
Елементи протектора на Debica Passio 2 розташовані так, що при розгоні і гальмуванні вони створюють рівномірне навантаження по всій площі дотику. Це зменшує знос шин. Автолюбителі, що випробували шини Debica Passio 2, відгуки про них дають позитивні. Вони відзначають малий знос і зменшення шуму, присутнього на моделях Debica Passio. Це стало можливим за рахунок вибору нової еластичною гумової суміші в протектора.
Для виробників Debica Passio 2 відгуки автолюбителів мають велику цінність, оскільки в своїх удосконаленнях вони орієнтуються на потреби споживачів. Ми впевнені, що це не остання модель в ряду шин Debica Passio.
Подібні товари
29 
24 
31 
23 | Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Debica |
| Ширина | 195 |
| Профіль | 65 |
| Діаметр | R15 |
| Індекс швидкості | T (макс. 190 км/год) |
| Індекс навантаження | 91 (макс. 615 кг) |
| Тип | Легкова |
| Сезон | літня шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
24 
