Легкова літня шина Tigar Prima 195/65 R15 95H
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Літня легкова шина Tigar Prima призначена для високошвидкісної їзди. Має спрямований стріловидний рисунок протектора. Три поздовжні канавки і велика кількість порізів забезпечують ефективний дренаж плями контакту, перешкоджаючи акваплануванню. Шина має чудові показниками при русі на мокрій дорозі. Центральне ребро, забезпечує курсову стійкість при прямолінійному русі. Плечові блоки додають маневреності і допомагають впевнено проходити повороти. Відрізняється низьким рівнем шумності, що особливо важливо при їзді на високих швидкостях. Склад гумової суміші забезпечує короткі гальмовий шлях і шлях розгону, а також низький опір коченню, що дозволяє економити паливо.
Подібні товари
29 
24 
31 
23 | Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Tigar |
| Ширина | 195 |
| Профіль | 65 |
| Діаметр | R15 |
| Індекс швидкості | H (макс. 210 км/год) |
| Індекс навантаження | 95 (макс. 690 кг) |
| додаткове навантаження | XL |
| Тип | Легкова |
| Сезон | літня шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
