Легкова зимова шина Nexen Winguard Snow WT1 195/70 R15C 104/102R
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
---|---|---|---|---|
49598 | 195/70 R15C | 104/102R | 1 946 грн |
Зимові шини призначені для легковантажних машин (мікроавтобусів). Мають високий рівень стійкості до зношування при тривалій експлуатації, вирізняються, надійними гальмівними і зчіпними властивостями на складних покриттях доріг.
До складу гумової суміші входить компонент силіки, що не дозволяє гумі дубіти, зберігаючи її максимальну працездатність, керованість та зчеплення на мокрому і слизькому покритті, навіть при значних морозах.
Nexen Winguard Snow WT1 без шипів, їх функцію виконують глибокі ламелі і численні канавки, які сприяють максимальному зчепленню.
Прямокутники з гострими кутами в центральній частині забезпечують хорошу керованість на льоду. Гострі кути розрізають кромку льоду, гарантуючи високі характеристики зчеплення.
Глибокі канавки відмінно виводять сльоту і воду. Шини добре справляються з глибоким снігом, швидко виводячи із зони контакту бруд і вологу.
Радіальна конструкція шини дозволяє гарантувати якісну експлуатацію при навантаженнях. Вага розподіляється оптимально.
Високощільна гума захищає від дорожніх механічних пошкоджень (проколи від каменів, грижі від бордюрної стрічки).
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Бренд | Nexen |
Модель | Winguard Snow WT1 |
Ширина | 195 |
Профіль | 70 |
Діаметр | R15C |
Індекс швидкості | R (макс. 170 км/год) |
Індекс навантаження | 104/102 |
Тип | Легкова |
Сезон | зимова шина |
Вісь | Універсальна |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.