Легкова літня шина Vredestein Sportrac 5 205/50 R17 89V
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Літня швидкісна шина Vredestein Sportrac 5 для легкових автомобілів. Має асиметричний рисунок протектора, що забезпечує виняткову стабільність на високих швидкостях, а також відмінну керованість на мокрій і сухій дорожній поверхні. Оптимальна геометрія протекторних блоків сприяє чудовому зчепленню й скороченню гальмівного шляху. Чотири поздовжні дренажні канали швидко й ефективно відводять воду з плями контакту, оберігаючи перед акваплануванням. Завдяки рівномірному розподілу тиску в зоні контакту знос шини має рівний характер, що дозволяє максимально використовувати її ресурс. Виключно низький рівень шуму надає руху особливого комфорту.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Vredestein |
| Ширина | 205 |
| Профіль | 50 |
| Діаметр | R17 |
| Індекс швидкості | V (макс. 240 км/год) |
| Індекс навантаження | 89 (макс. 580 кг) |
| Тип | Легкова |
| Сезон | літня шина |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
58 
