Мій кабінет
Кошик

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 10:00 - 15:00, нд: вихідний

Dunlop

Легкова зимова шина з шипом Dunlop IceTouch 205/65 R15 94T


Код: 1292
грн 2 198 грн


205/65 R15 94T
зимова шина з шипом легкова
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
1253
86T
1 748 грн
1258
88T
1 834 грн
1280
94T
2 331 грн
1305
97T
2 631 грн
1327
94T
3 219 грн
21779
94T
2 700 грн

Опис

Зимова шипована шина Dunlop IceTouch для легкових автомобілів, розроблена для країн з суворим північним кліматом. Має високотехнологічний симетричний рисунок протектора зі збільшеною плямою контакту за рахунок розширення центрального ребра, що забезпечує безпечне та ефективне гальмування та відмінне зчеплення на слизьких обмерзлих дорогах та сніговій каші. Гострі передні кромки підвищують зчеплення на льоду при прискоренні, а гострі краї боковин покращують продуктивність на поворотах обмерзлих трас. Різноспрямовані канавки та ламелі гарантують надійне зчеплення на всіх напрямках. Стабільність і керованість при русі по сухій дорозі в морозну погоду забезпечує система динамічних мостів, що збільшують жорсткість протектора. Спеціальний склад гумової суміші на основі полімерів, які в поєднанні із зволожуючими компонентами роблять шину еластичною при низьких температурах.

Назва властивості Значення властивості
Бренд Dunlop
Ширина 205
Профіль 65
Діаметр R15
Індекс швидкості T (макс. 190 км/год)
Індекс навантаження 94 (макс. 670 кг)
Тип Легкова
Сезон зимова шина з шипом
Вісь Універсальна

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.