Мій кабінет
Кошик
Обране

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 19:00, сб: 9:00 - 15:00, нд: вихідний

Yokohama

Легкова зимова шина Yokohama Ice Guard IG20 215/55 R17 94T

Код: 3324
грн 3 946 грн





215/55 R17 94T
зимова шина легкова
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
54236
98R
2 364 грн
54233
98Q
2 467 грн
3277
98R
3 700 грн
22584
95R
2 579 грн
23772
96R
3 782 грн
3324
94T
3 946 грн
54235
98T
4 275 грн
23773
96T
5 097 грн
54249
109Q
4 407 грн
54247
100T
4 932 грн

Опис

Зимова термоеластична шина Yokohama Ice Guard IG20 створена для легкових автомобілів. Термоеластична шина Ice Guard IG20 добре пристосовується до всіх експлуатаційних діапазонів температур. Вона демонструє відмінні гальмівні якості, аналогічні шипованним шинам. При виготовленні зимової шини Yokohama IceGuard IG20 використовується нова гумова суміш «чорний полімер», яка здатна в точності повторювати нерівності поверхні дороги, збільшуючи пляма контакту. Гострі ламелі й крайки зміцнених мікробульбашок створюють надійний ефект зчеплення на обмерзлій поверхні. Матеріал протектора має бульбашкові порожнини, які при зносі руйнуються, збільшуючи, таким чином, число крайок зчеплення, забезпечуючи хороші показники управління автомобілем та прохідності шини.


Подібні товари

Назва властивості Значення властивості
Бренд Yokohama
Ширина 215
Профіль 55
Діаметр R17
Індекс швидкості T (макс. 190 км/год)
Індекс навантаження 94 (макс. 670 кг)
Тип Легкова
Сезон зимова шина

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.


Товари, які ви дивились