Легкова зимова шина GoodYear Ultra Grip Ice + 215/60 R16 99T
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Зимова шина преміум - класу. Зносостійка та прекрасно утримує контроль управління на різних типах дороги чи швидкостях. Інноваційна технологія активного зчеплення ActiveGrip забезпечує оптимальний контакт на дуже слизьких дорогах, гарантуючи найкращі робочі характеристики на льоду. Відрізняється чудовими характеристиками у всіх умовах скандинавської зими - від укоченого снігу до слизького льоду. Поліпшена на 3% керованість і гальмування на снігу - результат спільної роботи спрямованих гострокінцевих блоків і агресивного пилоподібного ребра в центрі. Направлений протектор забезпечує відмінний вивід з під коліс води чи талого снігу та добре справляється з складними погодними умовами. Володіє поліпшеним контактом з дорожнім полотном, демонструє більш рівномірний знос протектора і поліпшені показники ресурсу пробігу.
Подібні товари
47 
51 
43 
59 | Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | GoodYear |
| Ширина | 215 |
| Профіль | 60 |
| Діаметр | R16 |
| Індекс швидкості | T (макс. 190 км/год) |
| Індекс навантаження | 99 (макс. 775 кг) |
| Тип | Легкова |
| Сезон | зимова шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
50 
