Мій кабінет
Кошик

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 10:00 - 15:00, нд: вихідний

Yokohama

Легкова зимова шина Yokohama Ice Guard IG50+ 215/60 R17 96Q



: 4.1
215/60 R17 96Q
зимова шина легкова
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
879950
84Q
1 734 грн
879951
82Q
1 724 грн
58394
94Q
2 287 грн
823607
88Q
2 002 грн
845110
72Q
1 519 грн
58395
95Q
2 659 грн
874775
99Q
3 521 грн
843481
99Q
5 137 грн
879948
99Q
5 315 грн
879949
92Q
4 083 грн

Опис

Yokohama Ice Guard зимові нешиповані шини з оптимальним зчепленням і керованістю на льоду, а також паливною економічністю і довговічністю. Шина має низький опір кочення, що допомагає економити паливо та сприяє високому ресурсу пробігу.

Зчеплення на льоду покращує використання нового водовбірного гелю і спеціальних мікропор. Завдяки цим технічним рішенням ефективність відведення води покращилася. Асиметричний малюнок протектора і новий склад гумової суміші Yokohama Ice Guard поліпшив ефективність гальмування на льоду,а оптимізація деформування бічних секцій допомогла скоротити енерговтрати і опір кочення порівняно із звичайними шинами.

Назва властивості Значення властивості
Бренд Yokohama
Ширина 215
Профіль 60
Діаметр R17
Індекс швидкості Q (макс. 160 км/год)
Індекс навантаження 96 (макс. 710 кг)
Тип Легкова
Сезон зимова шина
Вісь Універсальна

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.