Легкова зимова шина Paxaro VAN Winter 215/70 R15C 109/107R
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
---|---|---|---|---|
39292 | 215/70 R15C | 109/107R | 2 263 грн | |
49866 | 225/70 R15C | 112/110R | 2 510 грн | |
39291 | 195/70 R15C | 104/102R | 1 699 грн | |
905175 | 195/70 R15C | 104/102T | 1 844 грн | |
905176 | 195/70 R15C | 107/105R | 1 844 грн | |
897727 | 195/65 R16C | 104/102T | 2 055 грн | |
897728 | 215/65 R16C | 109/107R | 2 652 грн | |
39294 | 195/75 R16C | 107/105R | 2 180 грн | |
39295 | 205/65 R16C | 107/105T | 2 271 грн | |
39297 | 235/65 R16C | 115/113R | 3 175 грн | |
905181 | 225/65 R16C | 112/110R | 2 789 грн | |
905177 | 195/75 R16C | 107/105R | 2 398 грн | |
905179 | 205/75 R16C | 110/108R | 2 398 грн | |
905180 | 215/65 R16C | 109/107R | 2 595 грн |
Paxaro VAN Winter - зимова шина. Блочна будова протектора і посилений каркас забезпечує дану шину підвищеною вантажопідйомністю. Шини мають широкі плечові зони, що сприяє стійкості і стабілізації курсу, підвищує тягові властивості і покращує зчеплення. Дренажна система, утворена поздовжними каналами, великою кількістю ламелей і канавок, забезпечує відмінний відвід води і талого снігу з контактного плями протектора. Завдяки особливому складу, в який входить гевейний каучук, оксид кремнію і каучук, гума не втрачає еластичності навіть при дуже низькій температурі, що продовжує експлуатаційний період.
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Бренд | Paxaro |
Модель | VAN Winter |
Ширина | 215 |
Профіль | 70 |
Діаметр | R15C |
Індекс швидкості | R (макс. 170 км/год) |
Індекс навантаження | 109/107 |
Тип | Легкова |
Сезон | зимова шина |
Вісь | Універсальна |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.