Мій кабінет
Кошик
Обране

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 19:00, сб: 9:00 - 15:00, нд: вихідний

Ling Long

Вантажна всесезонна шина Ling Long LLF86 215/75 R17,5 135/133J

Код: 33227
грн 3 945 грн
немає в наявності




215/75 R17,5 135/133J
всесезонна шина вантажна
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна

Опис

Універсальна вантажна радіальна шина LingLong LLF86 для встановлення на рульові осі автобусів і всі ведучі осі причепів і напівпричепів різного тоннажу. Має лінійний малюнок протектора з великою кількістю невеликих блоків оригінальної форми, розташованих на мінімальній відстані, що забезпечує впевнену поведінку на мокрій дорозі та безпеку руху. Чотири поздовжні канавки ефективно видаляють воду з плями контакту. Велика кількість блоків дозволяє рівномірно розподілити навантаження, що сприяє збільшенню терміну служби шини. Міцний каркас шини дозволяє їй витримувати велику вагу. Гумова суміш відрізняється високою зносостійкістю і здатна зберігати еластичність в широкому діапазоні температур. Низький рівень утвореного шуму гарантує акустичний комфорт.


Подібні товари

Назва властивості Значення властивості
Бренд Ling Long
Ширина 215
Профіль 75
Діаметр R17,5
Індекс швидкості J (макс. 100 км/год)
Індекс навантаження 135/133
Тип Вантажна
Сезон всесезонна шина
Вісь Рульова

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.