Легкова зимова шина Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/55 R18 102R
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - це першокласне зимове зчеплення, курсова стійкість і міцність, комфортне відчуття від їзди при будь-якій погоді.
Нова гумова суміш з кріосіланом і силікою оптимізована для використання в протекторі для продуктивних позашляховиків. Гумова суміш має відмінні характеристики зносостійкості, в неї додано екологічно чисте сурепне масло, яке поліпшує зчеплення на льоду і снігу, а також підвищує міцність на розрив. Додані в гумову суміш багатогранні частинки нагадують міцні кристали, вони вгризаються в дорожню поверхню, помітно поліпшуючи зчеплення на льоду. Мікрочастинки в гумовій суміші діють як вбудовані шипи, вгризаючись своїми гострими краями в дорожнє полотно. У міру зношування шини, рівномірно розподілені в гумовій суміші екологічні частинки дають необхідний резерв зчеплення. Ефективний дизайн плечових зон Nokian Hakkapeliitta R2 SUV дозволяє збільшити зчеплення з дорогою і забезпечити надійне бічне зчеплення, особливо при проходженні поворотів.
Агресивний малюнок протектора, часте ламелювання, гострі краї ламелей покращують зчеплення на ожеледі і в глибокому снігу. Більш широкі ламелі забезпечують краще захоплення за грунт на шорсткій кірці з льоду і снігу. Протектор з потужними канавками і відкритими назовні канавками в плечових зонах, прекрасно очищається від сухого і талого снігу. Кігті проти сльоти, що знаходяться в плечових зонах, і поліровані бічні канавки запобігають небезпечному планування по шузі.
Зубці між шашковими блоками забезпечують надійний контакт з дорогою. Вони покращують зчеплення на снігу і льоду, особливо під час гальмування і розгону автомобіля. У центральній частині протектора Nokian Hakkapeliitta R2 SUV бічні поверхні шашок мають зубчастий профіль, це технічне рішення теж відбивається на вдосконаленні зчеплення на засніженій дорозі.
Активатори ламелей, вбудовані в плечові зони і центральну частину протектора, забезпечують надійне торкання з поверхнею дороги. Вони працюють на поліпшення зчеплення у швидко мінливих погодних умовах.
Завдяки протектору і абсолютно новій гумовій суміші протектора, шина Nokian Hakkapeliitta R2 SUV відрізняється виключно низьким опором коченню. Легкість обертання відбивається на економії палива, а також зниженні викидів вуглекислого газу в атмосферу.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Nokian |
| Ширина | 225 |
| Профіль | 55 |
| Діаметр | R18 |
| Індекс швидкості | R (макс. 170 км/год) |
| Індекс навантаження | 102 (макс. 850 кг) |
| додаткове навантаження | XL |
| Тип | Легкова |
| Сезон | зимова шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
100 
