Словенія |
Вантажна всесезонна шина Fulda Regiocontrol 225/75 R17,5 129/127M (Словенія)
108
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Самовивіз з магазину "ШипШина"
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
| Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
|---|---|---|---|---|
| 57756 | 205/75 R17,5 | 124/122M | 5 015 грн | |
| 57757 | 245/70 R17,5 | 136/134M | 6 386 грн | |
| 6189 | 215/75 R17,5 | 126/124M | 4 718 грн | |
| 6193 | 235/75 R17,5 | 132/130M | 5 764 грн | |
| 44413 | 245/70 R19,5 | 136/134M | 6 974 грн |
Вантажні шини Fulda Regiocontrol розраховані на експлуатацію при високих швидкостях для місцевих поїздок і поїздок на середні відстані. Мають в конструкції суцільнометалевий радіальний корд зі сталі. Відрізняються оптимальним пробігом, хорошою керованістю і економічною витратою пального. Призначені для осі з керованими колесами.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Рік | 2019 |
| Країна виробництва | Словенія |
| Бренд | Fulda |
| Модель | Regiocontrol |
| Ширина | 225 |
| Профіль | 75 |
| Діаметр | R17,5 |
| Індекс швидкості | M (макс. 130 км/год) |
| Індекс навантаження | 129/127 |
| Тип | Вантажна |
| Сезон | всесезонна шина |
| Вісь | Рульова |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Супутні товари
Подібні товари
Китай 
