Легкова літня шина Michelin Latitude Sport 235/55 R17 99V (Так)
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
---|---|---|---|---|
19777 | 235/55 R17 | 99V | 4 080 грн | |
23266 | XL 255/55 R18 | 109Y | 4 478 грн | |
5065 | 275/55 R19 | 111W | 4 624 грн | |
48338 | XL 275/45 R19 | 108Y | 4 407 грн | |
20333 | 275/50 R20 | 109W | 6 146 грн | |
20780 | XL 275/45 R20 | 110Y | 7 345 грн | |
25184 | XL 255/55 R20 | 110Y | 7 355 грн | |
48340 | XL 295/35 R21 | 107Y | 6 195 грн | |
35927 | XL 275/45 R21 | 110Y | 6 956 грн |
Шина зі спортивною "начинкою" для потужних позашляховиків.
Шина Michelin Latitude Sport для високоскоросних позашляховиків класу люкс. Має унікальну будову: додатковий шар брекера, що оперізує протекторну стрічку, продовжений у плечовій зоні, максимально скорочуючи деформації і забезпечуючи необхідну площу плями контакту на великій швидкості. Додатковий шар брекера розташований зі змінним кроком, який визначений з великою точністю, вибірково по всій ширині протектора. Така будова дозволяє уникати деформації, спричиненої дією відцентрової сили.
Тестування, які пройшли Michelin Latitude Sport
2013 рік Auto Bild SUV/4X4 робили тестування шин у типорозмірі 235/65 R17. За результатами модель посіла 5 місце.
Auto Zeitung 4x4 у 2010 році робили тест для типорозміру 255/55 R18, де моделі присудили 2 місце з 8.
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Бренд | Michelin |
Модель | Latitude Sport |
Ширина | 235 |
Профіль | 55 |
Діаметр | R17 |
Індекс швидкості | V (макс. 240 км/год) |
Індекс навантаження | 99 (макс. 775 кг) |
Тип | Легкова |
Сезон | літня шина |
Вісь | Універсальна |
Омологація | Так |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.