Мій кабінет
Кошик

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 10:00 - 15:00, нд: вихідний

Dunlop

Легкова зимова шина Dunlop Grandtrek SJ6 235/65 R17 104Q



: 4 / 1
235/65 R17 104Q
зимова шина легкова
Інші розміри
 
Доставка

Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:


 
Варіанти оплати

Опис

Фірма Dunlop представляє споживачам модельний ряд Dunlop Grandtrek sj6, виготовлений за новою технологією Digityre II. Шини, виконані за цією технологією, мають більш гладку і суцільну робочу поверхню зі складним 10 ступінчастим профілем. Така поверхня створює велику площу контактної плями з дорогою з рівномірним тиском при русі на великих швидкостях.

Шини зроблені з гумової суміші з додаванням кремнію для підвищення тертя з мокрою поверхнею і вуглецю для посилення тертя з сухою поверхнею траси. Таким чином, композитний матеріал суміші - карбону силікат, практично повністю усуває різницю в зчепленні на сухій і мокрій дорозі.

Покришки Dunlop Grandtrek sj6 мають високу міцність і підвищену зносостійкість. При цьому присутнє відчуття комфорту і м'якості при русі. Ламелі з каучуковими внутрішніми мікро шипами дають хороше гальмування автомобіля на засніжених слизьких дорогах.

Шини призначені для експлуатації в зимових умовах на дорогах з асфальтовим, бетонним або грунтовим покриттям. Вони розраховані на позашляховики і малотоннажні вантажні автомобілі і на активний стиль водіння.

Назва властивості Значення властивості
Бренд Dunlop
Ширина 235
Профіль 65
Діаметр R17
Індекс швидкості Q (макс. 160 км/год)
Індекс навантаження 104 (макс. 900 кг)
Тип Легкова
Сезон зимова шина
Вісь Універсальна

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.