Мій кабінет
Кошик
Обране

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 9:00 - 15:00, нд: вихідний

Dunlop

Вантажна всесезонна шина Dunlop SP-344 235/75 R17,5 132/130M

Код: 6140
грн 7 374 грн





235/75 R17,5 132/130M
всесезонна шина вантажна
Інші розміри

 
Умови доставки


Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:

Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"

 
Варіанти оплати

Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код
Розмір
Індекси
Ціна
6133
124/122M
6 230 грн
6138
129/127M
6 822 грн
6140
132/130M
7 374 грн
6143
136/134M
7 745 грн
6150
139/136M
8 780 грн
6167
148/145M
12 752 грн
6152
140/138M
8 633 грн
6146
136/134M
8 074 грн
6157
146/140M
11 119 грн
6155
148/145M
11 465 грн
6160
150/149L
12 840 грн
6163
152/148M
9 360 грн
6169
152/148L
14 215 грн
6171
154/150L
11 559 грн

Опис

Dunlop SP-344 - вантажна шина, призначена для установки на рульову вісь. Рекомендована для регіональних перевезень. Шина володіє всіма необхідними якостями і характеристиками, що роблять водіння легким, перевезення - безпечними. Глибокі канали в центральній частині протектора забезпечують керованість і стійкість. Великі шашки дозволяють шині зберігати зчеплення з дорогою за любої погоди і витримують бруд і сніжну кашу. Особлива будова протектора дозволяє малюнку не забиватися гравієм. Гумова суміш зберігає свої властивості в літній та зимовий сезони. Міцна конструкція каркаса гарантує високий пробіг.


Подібні товари

Назва властивості Значення властивості
Бренд Dunlop
Ширина 235
Профіль 75
Діаметр R17,5
Індекс швидкості M (макс. 130 км/год)
Індекс навантаження 132/130
Тип Вантажна
Сезон всесезонна шина
Вісь Рульова

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.


Товари, які ви дивились