Мій кабінет
Кошик

0 800 300 321, 044 392 07 02

Робота Call-центру:
пн - пт: 9:00 - 18:00, сб: 10:00 - 15:00, нд: вихідний

Nexen

Легкова літня шина Nexen N’Fera RU1 255/50 R19 107W

Акція

Код: 30569
грн 2 640 грн
2824 грн



: 4 / 1
255/50 R19 107W
літня шина легкова
Інші розміри
 
Доставка

Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:


 
Варіанти оплати

Опис

Новинка 2014 року від компанії Nexen - літні шини для позашляховиків Nexen N'Fera RU1. Шини відрізняються відмінними характеристиками керованості на мокрій дорозі.

Головними особливостями даної моделі є наступні:

  • Три широкі канавки на внутрішній стороні покращують відведення рідини і підвищують стійкість на мокрих дорогах, що значно впливає на ефективність водіння в дощ.
  • Одна щелевидна канавка на зовнішній стороні підвищує жорсткість блоку і стійкість водіння на поворотах.
  • Вузькі канавки гасять шум блоку підвищеної міцності, що значно знижує загальний шумовий фон шини.
  • Оптимізована рівновага зовнішнього і внутрішнього ребра підвищує стійкість при водінні на високих швидкостях.
Назва властивості Значення властивості
Бренд Nexen
Ширина 255
Профіль 50
Діаметр R19
Індекс швидкості W (макс. 270 км/год)
Індекс навантаження 107 (макс. 975 кг)
додаткове навантаження XL
Тип Легкова
Сезон літня шина
Вісь Універсальна

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.


Товари, які ви дивились