Росія |
Легкова літня шина Nokian Hakka Black 2 SUV 255/50 R20 109Y
134
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Ідеальне зчеплення гарантують розробники літньої шини Nokian Hakka Black 2 SUV для позашляховиків. Фінський бренд, як завжди, зосередився на найбільш складних умовах експлуатації. Тому Hakka Black 2 SUV була створена, щоб працювати в умовах проливних дощів та різких маневрів на гарячому асфальті. Шина допоможе комфортно й абсолютно безпечно пройти складні треки.
Протектор моделі складається з чотирьох повздовжних каналів. Ребра між ними мають прорізи, які допомагають виводити воду з плями контакту. Внутрішні стінки каналів мають унікальну бульбашкову структуру. Саме завдяки цьому конструктивному рішенню вдалося значно знизити рівень шуму.
На відміну від моделі Hakka Black 2 для легких транспортних засобів, SUV версія має більш укріплені боковини. До складу гумової суміші в них додано арамідне волокно.
Для зручності технічного обслуговування виробники нанесли на боковину інформаційне поле. Воно послужить місцем для відміток в автосервісі.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Nokian |
| Модель | Hakka Black 2 SUV |
| Ширина | 255 |
| Профіль | 50 |
| Діаметр | R20 |
| Індекс швидкості | Y (макс. 300 км/год) |
| Індекс навантаження | 109 (макс. 1030 кг) |
| додаткове навантаження | XL |
| Тип | Легкова |
| Сезон | літня шина |
| Країна виробництва | Росія |
| Рік | 2018 |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Супутні товари
Подібні товари
Японія 
