Легкова зимова шина Michelin Latitude Alpin LA2 255/55 R18 109H Run Flat
109
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Свобода пересування в зимових умовах.
Зимова шина Michelin Latitude Alpin LA2 для швидкісних позашляховиків і SUV-автомобілів. Має симетричний спрямований V-подібний малюнок протектора, що забезпечує неперевершене зчеплення на льоду і снігу, а також короткий гальмівний шлях. Суцільне центральне ребро відповідає за чіткість рульового управління. Збільшений периметр крайок зчеплення і безліч ламелей дозволяє демонструвати високі тягові зусилля на непрочищених ділянках доріг і зберігати продуктивність на льоду. Густа мережа дренажних каналів допомагає швидко відводити воду та сльоту із зони контакту, самоочищатися від снігу й мінімізувати ризик аквапланування. Подвійний каркас дозволяє досягати високих швидкостей і стійкості до ушкоджень та ударів. Спеціальні поперечні містки в каналах утримують блоки від деформації при навантаженні, що значно підвищує керованість і маневреність навіть на швидкості, а також зменшує зношування протектора.
У 2016 році Auto Bild Allrad проводили тест у розмірі 255/55 R18, на якому Michelin Latitude Alpin LA2 посіли 5 місце.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Michelin |
| Модель | Latitude Alpin LA2 |
| Ширина | 255 |
| Профіль | 55 |
| Діаметр | R18 |
| Індекс швидкості | H (макс. 210 км/год) |
| Індекс навантаження | 109 (макс. 1030 кг) |
| додаткове навантаження | XL |
| Тип | Легкова |
| Сезон | зимова шина |
| Run Flat | Run Flat |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Супутні товари
Подібні товари
Чехія 
Німеччина 
Японія 
Товари, які ви дивились
