Легкова зимова шина Nexen Winguard Ice SUV 265/65 R17 112Q (Корея)
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Код | Розмір | Індекси | Ціна | |
---|---|---|---|---|
847593 | 225/70 R16 | 103Q | 2 182 грн | |
847594 | 265/70 R16 | 112Q | 2 588 грн | |
36383 | 245/70 R16 | 107Q | 2 171 грн | |
828286 | 215/65 R16 | 98Q | 1 633 грн | |
36592 | 215/65 R16 | 98Q | 1 798 грн | |
828290 | 245/70 R16 | 107Q | 2 023 грн | |
61165 | 225/70 R16 | 103Q | 2 106 грн | |
36491 | 215/70 R16 | 100Q | 1 957 грн | |
36385 | 265/65 R17 | 112Q | 2 400 грн | |
36590 | 225/65 R17 | 102Q | 2 171 грн | |
828291 | 265/65 R17 | 112Q | 2 158 грн | |
847592 | 265/60 R18 | 110Q | 2 671 грн | |
828292 | 285/60 R18 | 116Q | 3 123 грн | |
829244 | 235/60 R18 | 103Q | 2 426 грн |
Nexen Winguard Ice SUV - шина для зимової їзди на легкових автомобілях. Малюнок протектора з великою кількістю ламелів (спрямованого типу) додає моделі відмінну керованість. Центральна лінія має подвійну V-подібну форму, яка підвищує зчеплення з засніженою поверхнею під час гальмування або прискорення.
Центральна частина з тривимірною опорою шашок перешкоджає швидкому зносу і оптимізує пляму контакту з поверхнею для забезпечення стійкості водіння. Сполучення 4 канавок і 2 напівканавок дозволяє швидше відводити сніг, сльоту і воду.
V-подібна прорізь у плечовій частині посилює жорсткість шашок і підвищує міцність.
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Рік | 2019 |
Країна виробництва | Корея |
Бренд | Nexen |
Модель | Winguard Ice SUV |
Ширина | 265 |
Профіль | 65 |
Діаметр | R17 |
Індекс швидкості | Q (макс. 160 км/год) |
Індекс навантаження | 112 (макс. 1120 кг) |
Тип | Легкова |
Сезон | зимова шина |
Вісь | Універсальна |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.