Легкова літня шина Michelin Latitude Sport 3 285/45 R19 111W Run Flat
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
Самовивіз з магазину "ШипШина"
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Вибрана за динаміку та безпеку!
Michelin Latitude Sport 3 - це третє покоління дорожніх шин гами Latitude для потужних кросоверів. Це модель з найкращим поєднанням переваг, а саме гідним рівнем безпеки, довговічності та шумового комфорту, а також відмінним гальмуванням і відмінним зчепленням, що й довели численні тестування.
ABW.by робили тест у розмірі 225/65 R17, в якому брала участь і Latitude Sport 3. За результатами тесту гума від Мішлєн посіла 2 місце.
У 2018 році ці шини у розмірі 235/65 R17 тестував Автоцентр. Результат - 3 місце з 8.
У 2017 за ініціативи Kolesa.kz проходили тести колеса в типорозмірі 255/55 R18. Не обійшлось і без участі Michelin Latitude Sport 3, які посіли 2 місце. Того ж року проводили тестування й Teknikens Värld, де моделі знов присудили 2 місце.
У 2016 році тестували ці шини у розмірах 235/55 R19-255/55 R19 Auto Bild Allrad, де моделі присудили 4 місце.
Того ж року робили тест на розмір 255/55 R18 Auto Zeitung. Michelin Latitude Sport 3 отримали 7 місце.
Дизайн протектора шини Michelin Latitude Sport 3 доповнено внутрішніми канавками і канавками в плечовій зоні, оптимальне розміщення яких забезпечує швидке видалення води з плями контакту і тим самим мінімізує ймовірність аквапланування. Суцільне центральне ребро дозволяє зробити процес гальмування і прискорення більш ефективним. А оптимізація витрат палива можлива завдяки ламелі різноманітної ширини, які також сприяють скороченню опору коченню, за рахунок зменшення спотворення протектора.
Назва властивості | Значення властивості |
---|---|
Бренд | Michelin |
Модель | Latitude Sport 3 |
Ширина | 285 |
Профіль | 45 |
Діаметр | R19 |
Індекс швидкості | W (макс. 270 км/год) |
Індекс навантаження | 111 (макс. 1090 кг) |
додаткове навантаження | XL |
Тип | Легкова |
Сезон | літня шина |
Run Flat | Run Flat |
Вісь | Універсальна |
Країна виробництва | Угорщина |

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.