Полезная информация о колёсах

Маркировка дисков

      

Типичный образец маркировки дисков:

Индексы скоростей и нагрузки

Индекс нагрузки шины - это числовое выражение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом и при определенном давлении воздуха в ней.
Однако, следует заметить, что все индексы нагрузок указаны для максимальной скорости 210 км/ч для шин класса V, 240 км/час для шин класса W и 270 км/ч для шин класса Y. При превышении этой скорости индекс максимальной нагрузки следует понижать. На некоторых шинах, особенно на шинах класса ZR, описание условий эксплуатации не наносится. В таких случаях рекомендуется обращаться к производителю и узнавать максимальные величины нагрузки.
В соответствии с европейскими правилами (ECE-R54), все шины, предназначенные для коммерческих транспортных средств, должны иметь маркировку "Service Description" ("Условия эксплуатации"), нанесенную рядом с обозначением размера шины. Эта маркировка представляет собой код, который показывает предельные значения нагрузки и скорости и включает "индекс нагрузки" для ОДИНОЧНЫХ и для СДВОЕННЫХ колес и "индекс скорости" (например, 104/102S).
Индексы нагрузки и скорости наносятся на обе боковины шины. Первая цифра показывает грузоподъемность шины при ОДИНОЧНОЙ установке, а вторая цифра соответствует СДВОЕННЫМ колесам. Дополнительная маркировка может использоваться для обозначения соответствующих нагрузок шины на других более высоких скоростях. Это дополнительная маркировка обведена в кружочек.



Индекс скорости шины является частью индекса нагрузки и представляет собой букву, которая соответствует максимальной скорости, при которой шина может нести нагрузку, указанную индексом нагрузки. (За исключением скоростей выше 210км / ч для шин класса V, выше 240 км / ч для шин класса W, выше 270 км / ч для шин класса Y). M & S (зимние шины) могут устанавливаться на автомобиле, индекс скорости которых выше, чем индекс скорости самих шин. В некоторых странах правила требуют установки в присутствии водителя ярлычка с указанием максимальной скорости шин. Эту скорость нельзя превышать, пока на автомобиле установлены эти шины.

Асимметричные и направленные

Направленный рисунок протектора предусматривает вращение шин только в одном направлении. Как правило, ёлкообразный рисунок протектора не изменяется на разных участках шинного полотна. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрым дорожным покрытием, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.


Асимметричный рисунок протектора отличается на внутренней и внешней части шинного полотна, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с направленным рисунком протектора. Внешняя часть асимметричного рисунка протектора состоит из более крупных и жестких блоков - это улучшает управляемость автомобиля во время поворота.



Блоки протектора на внутренней части шинного полотна меньше по размеру. Они сконструированы таким образом, чтобы эффективно отводить воду и тем самым улучшать сцепление с дорогой.



В средней части протектора асимметричной шины, преимущественно расположено сплошное продольное ребро которое повышает курсовую устойчивость автомобиля. Во всех случаях шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной на ней информации. И направленные и асимметричные шины могут быть установлены на любую сторону автомобиля - некорректно называть их правыми или левыми, поскольку существует общепринятая маркировка, где указано или направление вращения шины или внешнюю и внутреннюю стороны. Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики только если она корректно установлена, ​​и вращение происходит в правильном направлении. Шину нужно устанавливать по стрелке, которая размещается на боковине шины и обычно сопровождается надписью "Rotation" (Вращение).



Асимметричные шины имеют маркировку "Outside" - то есть внешняя сторона шины, или "Inside" - внутренняя сторона шины. Они должны быть установлены таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны, на боковине каждой из шин была надпись "Outside". Соответственно и монтаж асимметричных шин осуществляется по принципу внутренней и внешней стороны. Довольно редко, но встречаются шины, которые имеют одновременно асимметричный и направленный рисунок протектора и которые объединяют описанные выше харатеристики. Такие шины должны быть установлены в соответствии с общепринятой маркировкой.