Легковая летняя шина Росава TRL-501 165/70 R13 79N
653 грн
Чтобы узнать стоимость доставки данного товара, выберите перевозчика:
Новая почта
Ин-Тайм
Самовывоз из магазина "ШипШина"
Наличный расчет
Безналичный расчет
Через терминалы «ПриватБанка»
Рассрочка от ПриватБанка
Оформления документов при безналичном расчете
Описание
Росава TRL-501 это модель летних легковых шин для эксплуатации на автомобилях среднего класса.
Росава TRL-501 отличается экономичностью, надежностью и износостойкостью. Резиновая смесь включает каучук, который предотвращает перегрев резины, уменьшает износ и сопротивление качению, что позволяет уменьшить расход топлива на 5%.
Направленный рисунок протектора эффективно способствует эвакуации воды из пятна контакта. Таким образом улучшаются тягово-сцепные свойства шины на мокрой дороге.
Большие протекторные блоки позволяют равномерно распределить нагрузку на рабочую поверхность покрышек во время движения, а также стабилизируют езду благодаря увеличению поверхности сцепления.
Росава TRL-501 - оптимальный вариант соотношения цена-качество.
Подобные товары
17 
15 
18 
12 | Название свойства | Значение свойства |
|---|---|
| Бренд | Росава |
| Ширина | 165 |
| Профиль | 70 |
| Диаметр | R13 |
| Индекс скорости | N (макс. 140 км/час) |
| Индекс нагрузки | 79 (макс. 437 кг) |
| Тип | Легковая |
| Сезон | летняя шина |
| Ось | Универсальная |
Сцепления с влажной поверхностью при торможении
Самое важное назначение шины - гарантия безопасности при любых условиях. Сцепление с влажной поверхностью относится к важнейших показателей качества шины. Однако, термины «улучшенное сцепление» и «уменьшенное сопротивление качению», как известно, взаимосвязаны и требуют достижения определенного компромисса. Новые требования позволят клиентам выбрать для себя оптимальный вариант. Обозначение будет иметь форму 7-уровневой шкалы, от А (высокий уровень сцепления) до G (соответственно наименьший). Классы D i G не используются. Разница между классами составляет от 3 до 6 метров в дистанции, которая необходима для полной остановки автомобиля, движущегося со скоростью 80 км / ч.
Коэффициент сопротивления качению
Сопротивление качению - одна из сил, которая непосредственно влияет на общий коэффициент эффективности использования топлива моторизованным транспортным средством. Это объясняется постепенной деформацией шины в процессе эксплуатации, которая приводит к потерям энергии в форме тепла. Чем больше деформация, тем выше сопротивление качению и тем больше топлива необходимо транспортному средству для движения. Иначе говоря, меньшее сопротивление - меньше потребление топлива, вместе с меньшими выбросами, вредного для природы, двуокиси углерода. Новая маркировка содержит показатель сопротивления качению, где отметка А соответствует самому высокому коэффициенту топливной экономичности, а G - низком. Разница между уровнями составляет 0,42 - 0,56 миль / галлон (MPG) для авто с затратами 36 (MPG). То есть 0,18 - 0,24 для автомобилей с расходами 6,6 л на 100 км (15,3 л / км). Класс D в этой категории не используется.
ГРОМКОСТЬ (УРОВЕНЬ ШУМА)
Шум при движении - очень важный экологический показатель. Он определяется с учетом: • интенсивности движения; • Стиля управления; • Взаимодействие шины с дорогой. Уровень внешнего шума разделен на 3 категории, измеряется в децибелах (dB) и сопровождается изображением одной, двух или трех звуковых волн. Измеряется при инерционном движения автомобиля, то есть при выключенном двигателе.
Товари, які ви дивились
12 
