Асиметричні та направлені шини

Направлений малюнок протектора передбачає обертання шин тільки в одному напрямку. Як правило, ялинкоподібний малюнок протектора не змінюється на різних ділянках шинного полотна. Такі шини забезпечують високий рівень зчеплення з мокрим дорожнім покриттям, стійкий рух автомобіля і низький рівень шуму.



Асиметричний малюнок протектора відрізняється на внутрішній і зовнішній частині шинного полотна, тому шини мають покращені робочі характеристики порівняно з направленим малюнком протектора. Зовнішня частина асиметричного малюнка протектора складається з більших за розміром і жорсткіших блоків - це покращує керованість автомобіля під час повороту.



Блоки протектора на внутрішній частині шинного полотна менші за розміром. Вони сконструйовані таким чином, щоб ефективніше відводити воду і тим самим покращувати зчеплення з дорогою.  



У середній частині протектора асиметричної шини, переважно розташоване суцільне поздовжнє ребро, яке підвищує курсову стійкість автомобіля. У всіх випадках шини мають спеціальне маркування на боковині й повинні бути встановлені відповідно до вказаної на ній інформації. Як направлені, так і асиметричні шини можуть бути встановленими на будь-яку сторону автомобіля - некоректно називати їх правими або лівими, оскільки існує загальноприйняте маркування де вказано або напрям обертання шини або зовнішню і внутрішню сторони. Очевидно, що шина із спрямованим малюнком протектора забезпечує покращені робочі характеристики, тільки якщо вона коректно встановлена, і обертання відбувається у правильному напрямку. Шину потрібно встановлювати за стрілкою, яка розміщується на боковині шини та переважно супроводжується написом "Rotation" (Обертання).



Асиметричні шини мають маркування "Outside" - тобто зовнішня сторона шини та "Inside" - внутрішня сторона шини. Вони повинні бути встановлені таким чином, щоб при підході до автомобіля з будь-якої сторони на боковині кожної з шин був напис "Outside". Відповідно і монтаж асиметричних шин здійснюється за принципом внутрішньої та зовнішньої сторони.

Доволі рідко, але трапляються шини, які мають одночасно асиметричний і спрямований малюнок протектора, та поєднують описані вище характеристики. Такі шини повинні бути встановлені відповідно до загальноприйнятого маркування.