Оновлена євроетикетка. Нові правила маркування шин
Новий дизайн наклейки на шини. Що змінилось, а що залишилось? Про ці та інші нюанси далі в нашій статті.
З травня 2021 року набрали чину нові Положення (ЄС) 2020/740, які передбачають внесення змін в євроетикетку (наклейку на шинах). Нове маркування стане простішим, більш зрозумілим і при цьому більш інформативним. Завдяки таким змінам, кінцевому споживачеві стане простіше обрати найкращий варіант покришок для своїх потреб.
Зміни та оновлення, які передбачені у новому дизайні євроетикетки в порівнянні зі старою версією
Далі коротко та без зайвих слів:
З’явився QR-код із доступом до Європейської бази даних про продукт для маркування енергоефективності (EPREL);
Додані поля з основною інформацією про шину, такою як: модель, марка, типорозмір, індекси швидкості та навантаження, а також - артикул. Вся інформація зібрана в одному місці, у двох рядках, яку дуже легко побачити;
Модернізовано дизайн значків основних показників (паливної економічності, зчеплення на мокрій дорозі, акустичного комфорту);
Рівень зовнішнього шуму тепер поділений на 3 класи, які позначаються літерами А, В, С, замість використання звукових хвиль;
Для зимової гуми з’явились нові піктограми: поведінки на снігу та зчеплення на льоду.
В Європейському союзі маркування шин є обов’язковим. На території України, згідно із законодавством, таке позначення на колесах не обов’язкове. Однак наявність євроетикетки — хороше джерело інформації про шину, її властивості та характеристики, а також свідчить про її оригінальність та відповідність європейським стандартам.
Якщо хочеться розібратись в нюансах та покопатися в інформації - нижче саме те, що треба!
Євроетикетка: QR-код
В новому варіанті етикетки з’явився QR-код у верхній правій частині. Просканувавши його, можна легко перейти на картку шини в базі даних EPREL (European Product Database for Energy Labelling = Європейська база даних про продукт для маркування енергоефективності). В такому інфолисті міститься уся інформація з етикетки, а також дата початку та закінчення виробництва конкретної моделі шин. Реєстр доступний через відкриту web-сторінку. Всю інформацію в базу даних EPREL кожен шинний виробник вносить персонально.
Метою створення такої бази даних є контроль ринку та виконання виробниками відповідних правил та норм в ЄС. Всі категорії постачальників продуктів (виробники, імпортери, авторизовані представники), на яких розповсюджується Положення ЄС щодо енергетичного маркування, повинні вносити інформацію про товари в базу даних, до їх появи на ринку.
Євроетикетка: паливна економічність та зчеплення на мокрій дорозі
В Європі маркування шин євроетикеткою стало обов’язковим з листопада 2012 року для трьох класів шин:
Класу С1 — легкові шини;
Класу С2 — шини для комерційного транспорту;
Класу С3 — вантажні шини.
У попередній версії наклейки для показників паливної економічності та зчеплення на мокрій дорозі класи характеристик ділилися на 7 категорій та позначалися літерами від А до G. У новій версії маркування кількість класів скоротились до 5 і позначаються літерами від А до Е.
Відбулися незначні коригування меж класів у шинах для комерційного транспорту. Ті, які у попередньому варіанті євроетикетки, належали до класу Е перенесені в клас D. А покришки, які раніше мали позначки F або G, об’єднані та перенесені до класу Е. Такі зміни спрощують розуміння позначень для кінцевого споживача.
Євроетикетка: акустичний комфорт
У старому та в новому варіанті євроетикетки, позначка акустичного комфорту відображає у децибелах (дБ) рівень зовнішнього шуму, який створюється під час їзди. Зверніть увагу, що мова йде саме про зовнішній шум. Він не впливає на показник шуму в салоні. Чим нижчий рівень зовнішнього шуму шини, тим менший вплив автомобіля на навколишнє середовище.
У новому варіанті наклейки, рівень шуму позначається класами А, В та С, замість використання трьох звукових хвиль. Нагадаємо, що шини з найвищим рівнем шуму, з маркуванням С (в попередній версії етикетки з 3 виділеними хвильками), продавати на території України заборонено з 2016 року.
Клас зовнішнього шуму при коченні визначається на основі встановлених гранично допустимих значень (позначаються - LV), які прописані в Правилах ЄС (Додаток 3 Правил ЄЕК ООН № 117).
Цей показник залежить від типу шини (легкова, вантажна чи шини для комерційного транспорту), ширини профілю, сезону тощо. Тому єдиної класифікації для усіх шин немає.
Правило, по якому визначається клас шин по рівню зовнішнього шуму, наступне:
Клас А — мають значення на 3 дБ нижче ніж гранично допустиме значення;
Клас В — мають значення у проміжку між показником класу А і до гранично допустимого значення;
Клас С - мають показник у дБ більший ніж гранично допустиме значення.
Приклад розрахунку значення зовнішнього шуму (позначається - N) для легкових покришок:
У випадку зимових легкових коліс, покришок з додатковим навантаженням чи посилених шин (чи комбінації з цих класифікацій), гранично допустиме значення збільшується на 1 дБ.
Шини з низьким рівнем зовнішнього шуму мають значення 67-71 дБ, а найвищий рівень шуму показують колеса з показниками 72-77 дБ. Зростання значення показника всього на 3 дБ збільшує рівень шуму вдвічі!
Євроетикетка: піктограми на зимових шинах
Для зимових шин з’явились нові позначки на новій версії євроетикетки.
Перша — символ зимових шин. Вона зображується у вигляді гори з трьома вершинами та сніжинкою (3PMSF = Three Peak Mountain Snow Flake). Позначка означає, що гума пройшла відповідні випробування та підходить для експлуатації взимку, на засніжених дорогах.
Друга — символи льоду на шині (для шин класу С1 - легкові шини). Він зображується у вигляді трикутника з потрісканою кригою всередині нього. Наявність такої позначки на євроетикетці свідчить про те, що покришка здатна забезпечити відповідні характеристики на зледенілій дорозі. Мова йде про довжину гальмівного шляху, показники якого ґрунтуються на європейських стандартах ISO 19447. Шини з позначкою криги мають коротший гальмівний шлях на льоду.
Такі зміни в маркуванні шин повинні допомагати автовласникам вибирати більш економічні, надійні та безпечні шини як для себе, так і для збереження навколишнього середовища!
