Легкова літня шина GoodYear EfficientGrip Performance 185/65 R15 88H

Прийшов час змінити резину на літню, а заміни немає? Пропонуємо Вашій увазі GoodYear EfficientGrip Performance!
Модель з асиметричним малюнком протектора призначена для легкових автомобілів. EfficientGrip Performance ідеально підходить для доріг різного типу і не підведе свого власника навіть на мокрій дорозі. Має високий рейтинг за нормативами ЄС.

Компанія GoodYear використовує технологію FuelSaving для створення нового базового компаунда, який зменшує розсіювання енергії шини. Опір коченню зменшено на 18%, що означає покращений показник економії палива і низькі витрати для вас. Тривимірні блоки збільшують зону контакту при гальмуванні, скорочуючи гальмівний шлях на сухій (на 3%) і мокрою (на 8%) поверхні. Якість і надійність моделі неодноразово підтверджується проведеними тестами в різні періоди.

Тести шин:
2015:
- Тест ACE/GTU в розмірі 205/55 R16: 1-е місце (шина особливо рекомендується)
- ADAC тест розміром 205/55 R16 V: 2-е місце, хороший рейтинг,
- ADAC випробування розміром 185/60 R14 H: 2-е місце, хороший рейтинг,

2014: 

- ADAC випробування розміром 195/65 R 15 V: 1-е місце (рекомендується шина),
- Тест "Rad & Ron" в розмірі 195/65 R15 V: 1-е місце,
- ADAC випробування розміру 185/60 R15 H: оцінка добре,

2013:

- Тест "Auto Bild" в розмірі 195/65 R15 V: рекомендовані шини,
- Тест ACE / GTU розміром 195/65 R15 V: 3-е місце,
- Тест Auto Motor und Sport "в розмірі 205/55 R16 V 3 позиції, шина настійно рекомендується.
- Тест "Auto Zeitung" в розмірі 215/55 R16 V: 2-е місце, шини рекомендується.

Все ще обмірковуєте вибір? GoodYear EfficientGrip Performance - кращий вибір!

ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ

Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.

КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ

Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.

ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)

Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.