Легкова літня шина Michelin Agilis 51 205/65 R16C 103/101T
Щоб дізнатись вартість доставки даного товару, виберіть перевізника:
Нова пошта
Ін-Тайм
MeestExpress
САТ
Готівковий розрахунок
Безготівковий розрахунок
Через термінал ПриватБанку
Розстрочка від ПриватБанку
Оформлення документів при безготівковому розрахунку
Опис
Літня гума провідного виробника Michelin призначена для експлуатації на автомобілях невеликої вантажопідйомності (легких вантажівках, мікроавтобусах).
Унікальні характеристики цих шин роблять їх універсальними на дорогах різних типів і стану; використання особливої технології при виготовленні дозволяє продовжити термін служби шин і їх зносостійкість. Це досягається за рахунок спеціального внутрішнього ущільнюючого шару і особливого малюнка протектора, ширина якого до того ж збільшена на 12%. Завдяки цьому автомобіль не втрачає своєї керованості навіть на високих швидкостях.
Міцність гуми досягається і завдяки посиленому каркасу, додатковому зовнішньому корду для запобігання деформацій.
Особливість Michelin Agilis 51 полягає в тому, що ці шини призначені для комфортної їзди і надійного перевезення вантажів, зберігаючи первинний стан навіть найбільш тендітних предметів.
Відмінний дизайн і висока ступінь надійності і міцності поєднуються в шинах Michelin Agilis 51, забезпечуючи водієві і пасажирам комфортне і безшумне пересування.
| Назва властивості | Значення властивості |
|---|---|
| Бренд | Michelin |
| Ширина | 205 |
| Профіль | 65 |
| Діаметр | R16C |
| Індекс швидкості | T (макс. 190 км/год) |
| Індекс навантаження | 103/101 |
| Тип | Легкова |
| Сезон | літня шина |
| Вісь | Універсальна |
ЗЧЕПЛЕННЯ З ВОЛОГОЮ ПОВЕРХНЕЮ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ
Найважливіше призначення шини – гарантія безпеки за будь-яких умов. Зчеплення з вологою поверхнею відноситься до найважливіших показників якості шини. Проте, терміни «покращене зчеплення» та «зменшений опір кочення», як відомо, взаємопов'язані і потребують досягнення певного компромісу. Нові вимоги дозволять клієнтам вибрати для себе оптимальний варіант. Позначення буде мати форму 7-рівневої шкали, від А (найвищий рівень зчеплення) до G (відповідно найменший). Класи D i G не використовуються. Різниця між класами складає від 3 до 6 метрів у дистанції, яка необхідна для повної зупинки автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год.
КОЕФІЦІЄНТ ОПОРУ КОЧЕННЮ
Опір коченню – одна із сил, яка безпосередньо впливає на загальний коефіцієнт ефективності використання палива моторизованим транспортним засобом. Це пояснюється поступовою деформацією шини у процесі експлуатації, яка призводить до втрат енергії у формі тепла. Чим більша деформація, тим вищий опір коченню і тим більше палива необхідно транспортному засобу для руху. Інакше кажучи, менший опір – менше споживання палива, разом із меншими викидами, шкідливого для природи, двоокису вуглецю. Нове маркування містить показник опору коченню, де відмітка А відповідає найвищому коефіцієнту паливної економічності, а G - найнижчому. Різниця між рівнями складає 0,42 – 0,56 миль/галон (MPG) для авто з витратами 36 (MPG). Тобто 0,18 – 0,24 для автомобілів з витратами 6,6 л на 100 км (15,3 л/км). Клас D у цій категорії не використовується.
ГУЧНІСТЬ (РІВЕНЬ ШУМУ)
Шум при русі – дуже важливий екологічний показник. Він визначається з урахуванням: • Інтенсивності руху; • Стилю керування; • Взаємодії шини з дорогою. Рівень зовнішнього шуму поділений на 3 категорії, вимірюється у децибелах (dB) і супроводжується зображенням однієї, двох або трьох звукових хвиль. Вимірюється при інерційному руху автомобіля, тобто при вимкненому двигуні.
Товари, які ви дивились
68 
